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作者:熊睿锋来源:太平洋汽车网网址:http://www.21stcar.com

21世纪汽车网讯 近日,太平洋汽车网专访了宾利大中华区总经理安睿轲先生(Mr. Kim Airey),在谈话中我们获悉,宾利添越插电混动版本将于2019年第三季度正式登陆中国市场。该车此前于今年3月初在日内瓦车展上亮相,动力上搭载3.0T V6发动机+电动机组合而成的混合动力系统。

  外观方面,添越PHEV整体延续了纯燃油版车型的设计方案,仅细节上有所不同。可以看到,添越PHEV前保险杠雾灯区域进气口和中网均采用了镀铬处理,这与4.0T V8车型的全黑设计和6.0T W12车型的仅中网镀铬处理都有所不同。与此同时,4.0T V8车型上独特的8字形双边共两出式排气在新车上也得以延续。

宾利添越混动

  此外,作为一款插电式混动车型,新车的充电接口被布置在了左后翼子板上,而前车门下部、迎宾踏板和尾门等处还配有铜色“Hybrid”徽标。

宾利添越混动

  混动版车型的改动当然不止于此,装配于添越汽油版车型的发动机启停开关被替换为电动控制控件,可在三种模式进行切换:电动、混动及保持模式,以便于驾驶者在行程中对电池进行有效管理。

宾利添越混动

  内饰方面,添越PHEV将原有的发动机启停开关替换成了驾驶模式选择开关,其可在电动、混动、保持三种模式中进行切换,便于驾驶者在行程中对电池进行有效管理。与此同时,车辆的车况及行驶信息还将通过全新的8英寸信息娱乐系统中控屏呈现,包括车辆性能、电能能耗及能量流向等。

  一款新表盘代替了传统的转速表,在纯电动模式下将显示相关信息,在汽油发动机运行时其将显示发动机转速信息。冷却液温度计则被电池状态仪表盘所取代。信息娱乐触屏可显示三种电动模式(E Mode)下各自的能量流向,让车主实时了解车辆是由电池驱动还是汽油发动机驱动,又或者是能量正在回流至电池进行充电。

宾利添越混动

  宾利添越插电混动版会利用卫星导航信息,为车主制定电机和发动机的最佳使用方案。在导航系统中输入目的地,车辆将自动针对各个路段选择最佳行驶模式,不断计算最高效的电池能量利用方式,并为最需要电力驱动的路段(例如市区路段)积蓄电能。当车辆抵达目的地后,系统随即将车载充电电量降为零,从而极大提高车辆整体能效。

  动力方面,添越PHEV的插电混动系统由全新3.0T V6汽油发动机与电动机组成,匹配四驱系统,并提供四种公路驾驶模式,包括运动、宾利、舒适和自定义模式。在NEDC欧洲行驶测试循环中,宾利添越插电混动版以纯电模式行驶,续航里程可达50km以上,采用家用电源插座充满电需7.5小时。如果车主家中装有工业用电源,仅需2.5小时即可充满。

文章分类: 产业焦点
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